O2O應(yīng)用模式成為當前物流企業(yè)變革和發(fā)展的新方向，本文針對不同類型的物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式的發(fā)展嘗試，比較并分析了各自的特點和存在的問題，并提出了企業(yè)的發(fā)展對策。

　　O2O 即Online To Offline（線上到線下），是指通過互聯(lián)網(wǎng)整合配置線上、線下市場資源，促進商業(yè)貿(mào)易的新型電子商務(wù)交易模式。

　　O2O 模式在電子商務(wù)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的應(yīng)用十分廣泛，如團購網(wǎng)、外賣網(wǎng)等，較早實現(xiàn)了線上購買消費、線下享受服務(wù)的互動體驗式消費模式。近兩年O2O模式的發(fā)展非常迅速，而這種方式也逐漸成為了物流企業(yè)變革和發(fā)展的新方向。

　　一、物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式現(xiàn)狀

　　根據(jù)業(yè)務(wù)的來源渠道不同，現(xiàn)代物流企業(yè)可以分為平臺型物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)和自營型物流企業(yè)。由于不同類型物流企業(yè)的服務(wù)對象和運作模式存在差異，企業(yè)O2O的應(yīng)用模式也不相同。

　　1.平臺型物流企業(yè)

　　平臺型物流企業(yè)是指在兩個或兩個以上物流群體中通過對物流資源的整合獲取利益。平臺型物流企業(yè)可以分為以物流園區(qū)為主和以信息平臺為主，如天地匯和“貨運滴滴”，主要形式包括公路貨運平臺和物流眾包。在O2O模式下，供需通過線上平臺的“中介”作用使其可視化，托運人和承運人可通過網(wǎng)絡(luò)直接交易，實現(xiàn)有限資源自發(fā)地合理配置，以及對社會閑散資源的集結(jié)和利用。平臺通過線上營銷吸引更多客戶和加盟企業(yè)，依靠移動端APP軟件鏈接客戶。O2O模式使物流過程可視化，平臺管理人員可以對物流全程進行實時監(jiān)控，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　2.第三方物流企業(yè)

　　第三方物流企業(yè)是為供方與需方完成物流服務(wù)的物流企業(yè)。其本身擁有用來提供物流服務(wù)的資源，并且利用自身的專業(yè)化和規(guī)模化，降低物流成本，提供全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在O2O模式下，第三方物流企業(yè)主要通過設(shè)立官方網(wǎng)站或與電商平臺合作，在線上進行宣傳推廣、設(shè)備出租和籌集資金，使客戶可以通過網(wǎng)站預(yù)約服務(wù)、查詢物流動態(tài)并對物流服務(wù)做出評價，實現(xiàn)線下數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到線上處理。此外，第三方物流企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)平臺，把線上和線下客戶的利益進行連接，對自身物流倉庫、運輸時間和方式等進行改革，依據(jù)客戶提供的信息提供合理的解決方案。

　　3.自營型物流企業(yè)

　　自營型物流企業(yè)指企業(yè)根據(jù)自身經(jīng)營活動的需要，自行組建物流系統(tǒng)為本企業(yè)提供物流服務(wù)的企業(yè)。自營型物流企業(yè)的O2O模式主要應(yīng)用于傳統(tǒng)零售企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)。如大型連鎖超市通過線上大數(shù)據(jù)收集各區(qū)域分店位置信息和倉儲信息實現(xiàn)合理的倉儲調(diào)度，為倉儲中心科學選址，規(guī)劃最優(yōu)運輸及配送線路。此外，如京東這類電子商務(wù)企業(yè)，通過O2O模式實現(xiàn)自營倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的線上信息共享和大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化，改進物流效率。目前也涌現(xiàn)出很多O2O外賣配送服務(wù)平臺，如趣活美食送通過自建物流團隊為廣大消費者提供特色美食和餐廳外賣服務(wù)。

　　二、三種類型物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式的比較

　　O2O模式在三種類型物流企業(yè)的應(yīng)用中存在較大差異：平臺型物流企業(yè)側(cè)重于運作模式、資源整合方式的改進；第三方物流企業(yè)側(cè)重于企業(yè)管理，特別是客戶管理的優(yōu)化，并且對跨界電商等新模式不斷進行嘗試；自營型物流企業(yè)主要側(cè)重提高管理水平，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　表1為三種類型物流企業(yè)O2O模式的應(yīng)用比較。

　　三、物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式的發(fā)展對策

　　1.平臺型物流企業(yè)整合優(yōu)勢物流資源，加強平臺合作

　　在O2O模式中，平臺型物流企業(yè)往往都是輕資產(chǎn)運作模式，通過線上將貨主與社會物流資源進行對接，而往往由于信任危機，貨主傾向于選擇自己熟悉的物流品牌，對不熟悉的物流公司或個人的服務(wù)質(zhì)量缺乏信賴，因此不愿意對使用信息平臺做出嘗試。針對這個問題，平臺型物流企業(yè)可以說服客戶信任的第三方物流企業(yè)加盟，使原有的線下直接交易轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^平臺線上完成，再以第三方物流企業(yè)的加盟吸引潛在用戶試用平臺，逐漸成熟后再引入缺乏標準的社會資源。同時，建立服務(wù)標準和監(jiān)管機制，對引入的第三方物流公司和社會閑散物流資源嚴格考核，在平臺上建立一套完整的客戶評價系統(tǒng)，針對物流服務(wù)質(zhì)量進行評價，增加平臺優(yōu)勢。

　　此外，針對平臺流量不足無法形成規(guī)模優(yōu)勢的問題，也可以通過平臺間的協(xié)作實現(xiàn)資源共享，利益共贏。

　　2.第三方物流企業(yè)應(yīng)注重客戶管理和特色經(jīng)營

　　在O2O模式中，第三方物流企業(yè)實現(xiàn)了線上營銷和信息的高效處理，但是與傳統(tǒng)線下第三方物流企業(yè)相比，應(yīng)更加重視維護自身的線上服務(wù)平臺，加強線上訂單的響應(yīng)速度，提高服務(wù)質(zhì)量，注重營銷效果，打造高品牌價值，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略建立客戶管理系統(tǒng)，增加客戶忠誠度和黏性。同時，應(yīng)該開展特色物流建設(shè)，嘗試跨界電商，可以借助O2O模式先從小范圍的物流服務(wù)開始，找準市場缺口，走出與專業(yè)電商不同的特色之路，打造品牌效應(yīng)，逐漸擴大市場規(guī)模，成為行業(yè)標桿。

　　3.自營型物流企業(yè)應(yīng)加強自身系統(tǒng)優(yōu)化和逆向物流發(fā)展

　　在O2O模式中，自營型物流企業(yè)加強了對自身物流管理的可控性，實現(xiàn)了有效的線上引流線下服務(wù)，盡管初始投資增加了企業(yè)的運營壓力，但是企業(yè)更要關(guān)注物流運作的整體優(yōu)化，實現(xiàn)低成本高效益。企業(yè)要系統(tǒng)性地考慮物流各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化，以免顧此失彼降低總利潤，可以通過優(yōu)化網(wǎng)點和精簡機構(gòu)，避免盲目擴大規(guī)模造成資金浪費。同時，企業(yè)應(yīng)充分利用O2O模式的優(yōu)勢，發(fā)展逆向物流。例如在產(chǎn)品回收中，可以將返程車輛與回收產(chǎn)品進行匹配，由返程車輛運輸回收產(chǎn)品或問題產(chǎn)品，不但可以增加設(shè)備利用率，也減少了企業(yè)額外的設(shè)備和資金投入。

　　四、結(jié)論

　　O2O應(yīng)用模式是物流發(fā)展必經(jīng)之路，不同類型物流企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際制定發(fā)展策略。本文分別對三種物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式進行分析并提出發(fā)展建議。