京東的能力不容小覷，京東的野心不容小覷。線下（京東超市）、線下-線上（即時零售）、線上（京東自營），三者的兼顧不僅加強了京東行業話語權，更讓其基建投入大幅增加。2022年，在權衡利弊下，京東開始了對即時零售與京東自營的追資。

　　即時零售，電商外的新賽道

　　疫情打破了傳統線上線下運營模式，線下實體店大面積被迫“封鎖”，線上電商行業“瘋長”整個零售市場形成了冰火兩重天的景象。如何平衡線上線下成為了市場巨頭需要思考的時代問題，即時零售概念在這樣的環境中應運而生。

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　　自2020年起，即時零售整體市場突破了500%的增長。毫無疑問，京東這次的即時零售算是押對寶了。

　　據星陽君了解，2021年全年國內零售市場銷售總額超44萬億，其中線上零售規模超13萬億。電商行業發展了20年，整體貢獻率不到30%，滲透率就更不用提了。

　　大量的線下終端仍然無法接入數字系統，這無疑是一種巨大的浪費。

　　對于消費者來說，暫時無法更高效地與當地商家對接；對于商家來說，未能獲得更多維度的銷售渠道；對于整個經濟來說，大量的潛在交易并沒有被成功激活。

　　相比傳統電商和傳統線下消費場景，即時零售帶來的巨大增量更多的是拉動和振興當地的消費經濟。

　　截至目前，京東共有82家百強合作連鎖店，即除了競爭關系明顯的零售商外，京東基本完成了超市的覆蓋。超商合作構成了達達集團在零售方面的基礎市場。在基礎市場穩定的情況下，達達集團也在不斷推進向全品類、全品牌的擴張。

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　　在更高品質的產品和服務體驗背后，京東不懈的努力。星陽君獲悉，截至2022年3月31日，京東集團過去12個月的活躍客戶數超5.8億人次。在客戶規模穩步擴大的同時，客戶質量得到顯著提升，京東一直在贏得客戶的信任。

　　總的來說，合作的擴大不僅提供了直接的財務增量，也鍛煉了達達集團對不同渠道和品牌需求的理解。這些經驗通過不斷迭代升級沉淀下來，最終延伸到達達集團的“倉庫揀貨配送”全鏈路履約能力。

　　這是就是京東“零售物流”業務結構的獨特延伸路徑，也是達達集團主動拓展服務的結果。是集團延伸成長的需要，也是Dada深化助力行業和實體的體現。在今天的商業環境中，這代表了一種新的正確的增長方式。

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　　夯實京東物流，即時零售、京東自營開花結果

　　背靠京東物流是即時零售得天獨厚的資源稟賦，京東物流的快速發展離不開京東的全力支持。當然現在隨著京東物流規模逐漸壯大，反饋終端平臺只是時間問題。

　　所以，不同渠道的商家們完全不用擔心京東資源對即時零售的傾斜，從而導致的京東物流對京東自營的忽視。所以商家們在入駐京東時，完全不用擔心流量、物流、售后等問題。

　　京東物流不僅僅是為京東即時零售服務，市場的蓬勃發展離不開開放共贏的行業生態。京東物流“織網計劃”不僅構建了高度協同的多層次物流基礎設施和倉儲配送網絡，還對外開放了多年積累的新實體企業經驗和長期技術投入帶來的數字化智能能力。通過技術驅動的一體化供應鏈物流服務，幫助企業優化庫存管理，降低運營成本，高效配置內部資源，使客戶聚焦核心業務，實現新的增長。

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　　作為具有實體企業基因和屬性、數字技術和能力的新型實體企業，面對即將開幕的雙11，京東將為旗下商家構建更加健康、開放、有序的生態，為數十萬商家提供高效、優質的發展機會。

　　所以，無論是即時零售、京東自營、京東POP......商家都可以嘗試通過京東鏈接更寬廣的世界，畢竟京東的資源在行業內是數一數二的。

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